In die afgelope 6 maande, terwyl vragtariewe aanhou styg en aanhou om elke week nuwe rekords te breek, het logistieke maatskappye en verladers/vervaardigers amper hoop verloor dat die konsolidasiemark vanjaar na normale vlakke sal terugkeer.

Volgens die SCFI-indeks is die huidige prys van 'n 40 voet-houer van Asië na Europa in die lokomark 3 500.Daarbenewens, volgens Drewry, kan die vrag vir snelvrag maklik so hoog as $10 000 wees.

“Dit is 'n uiters moeilike mark, en streng vereistes word aan ons werknemers gestel.Wanneer die gehaltevlak so sleg is, het ons dalk nog nooit so ’n hoë seevragkoers gesien nie.”Allan, uitvoerende hoof van Scan Global, 'n internasionale expediteur Melgaard gesê.

Volgens hom sal dit 'n lang tyd neem vir ons om 'n meer stabiele mark te betree.

“Ek dink nie ons sal 'n duidelike normalisering in die mark in die eerste 6 tot 12 maande sien nie.Ek is spyt dat ons sal sien dat die mark steeds uiters onstuimig sal wees met abnormaal hoë vragtariewe voordat dit stabiliseer.Kapasiteit sal toeneem, of dit nou skepe of houers en ander toerusting is.”Hy het bygevoeg.

Daar is verskeie redes vir die warm mark:

Die nuwe kroonvirus is pandemies in verskeie groot lande, wat die marksituasie voortduur sedert die somer van 2020;

Die Verenigde State en Europese lande (soos Italië en Spanje) voer groot hulpprogramme uit;

Die Organisasie vir Ekonomiese Samewerking en Ontwikkeling (OESO) het sy voorspelling vir globale ekonomiese groei vanjaar aansienlik tot 5,8% verhoog;

Die aanbod van houerskepe is te klein en dit sal etlike jare neem om om te keer;

Daar is 'n tekort aan toerusting soos houers;

Hawens en verkeersopeenhopings op baie plekke regoor die wêreld duur voort.

Hoe hanteer WDK dit?

Volgens die kenmerk vankoper klepenkoper passtuk,Zhejiang Wandekai Fluid Equipment Technology Co., Ltdmeet soos hieronder:

• Maak die bestellingplan wanneer WDK die bestelling reël.

• Bespreek die versending wanneer WDK die bestelling reël.

• Stel die klante vooraf in kennis, stuur vooraf die bestelplan.